国务院发展研究中心市场经济研究所副所长  当前,新能源汽车结构性产能过剩风险加剧,新能源汽车市场驱动力偏弱和关键技术仍待突破等问题也值得关注。目前,新能源汽车快速增长主要是依靠补贴、限购、限行豁免等政策驱动,在补贴退坡、牌照有限等条件下,如何提升市场自身的驱动力,将成为其可持续高速增长的关键

2018-09-12 10:38:00 · 经济日报 阅读:135
  国务院发展研究中心市场经济研究所副所长  当前,新能源汽车结构性产能过剩风险加剧,新能源汽车市场驱动力偏弱和关键技术仍待突破等问题也值得关注。目前,新能源汽车快速增长主要是依靠补贴、限购、限行豁免等政策驱动,在补贴退坡、牌照有限等条件下,如何提升市场自身的驱动力,将成为其可持续高速增长的关键
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