前言:在充电难、充电时间长的发展瓶颈之下,电动汽车充电功率“饥渴”作为一种怪象而存在。比如,存在这样一种现象,一些高续航电动汽车需要170A的充电电流,而充电桩能提供的可能只有120A左右,从而限制了电动汽车充电时间的降低空间

2018-08-13 14:54:00 · 新能源汽车报 阅读:123
  前言:在充电难、充电时间长的发展瓶颈之下,电动汽车充电功率“饥渴”作为一种怪象而存在。比如,存在这样一种现象,一些高续航电动汽车需要170A的充电电流,而充电桩能提供的可能只有120A左右,从而限制了电动汽车充电时间的降低空间
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