新能源汽车:我们判断:1)虽然 A00 级车继续在 5 月实现高增长,但高级别乘用车仍处于爬坡期,政策过渡期后,高基数效应下 6 月份乘用车产限量数据可能会有所回落;2)7 月份开始高级别乘用车将进入逐步放量期,乘用车消费崛趋势得到加强;3)电池端来看,二季度的整体开工率低于预期,主要原因是旧电池去库存,包括大量的磷酸铁锂电池,影响上游锂、钴需求; 4)高级别车型对锂电池要求更高,叠加去库存接近尾声,我们预计三季度需求回升、四季度生产备货的驱动下,锂电池的开工率将持续提升。 我们看好两条主线:1)高镍三

2018-07-04 17:35:11 · 世纪新能源网 阅读:457
新能源汽车:我们判断:1)虽然 A00 级车继续在 5 月实现高增长,但高级别乘用车仍处于爬坡期,政策过渡期后,高基数效应下 6 月份乘用车产限量数据可能会有所回落;2)7 月份开始高级别乘用车将进入逐步放量期,乘用车消费崛趋势得到加强;3)电池端来看,二季度的整体开工率低于预期,主要原因是旧电池去库存,包括大量的磷酸铁锂电池,影响上游锂、钴需求; 4)高级别车型对锂电池要求更高,叠加去库存接近尾声,我们预计三季度需求回升、四季度生产备货的驱动下,锂电池的开工率将持续提升。 我们看好两条主线:1)高镍三
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