欧盟21日发布公告显示,2006年至2012年,挪威华伦威尔森(WWL)、日本川崎汽船(K-LINE)、商船三井(MOL)、日本邮船(NYK)及智利南美轮船(CSAV)等5家汽车海运商相互串联结成卡特尔组织,通过协同定价、分割市场、交换收费信息等手段,联手操控汽车海运运价。 作为企业订立同盟进而垄断市场的不法手段,卡特尔一直是欧盟反垄断重点打击对象,汽车业则成为重中之重

2018-02-22 14:31:56 · 电缆网 阅读:409
欧盟21日发布公告显示,2006年至2012年,挪威华伦威尔森(WWL)、日本川崎汽船(K-LINE)、商船三井(MOL)、日本邮船(NYK)及智利南美轮船(CSAV)等5家汽车海运商相互串联结成卡特尔组织,通过协同定价、分割市场、交换收费信息等手段,联手操控汽车海运运价。 作为企业订立同盟进而垄断市场的不法手段,卡特尔一直是欧盟反垄断重点打击对象,汽车业则成为重中之重
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