根据英国环境审查委员会(EAC),自从排放门丑闻被曝两年以来,大众汽车在英国受影响的120万辆汽车中,至今尚有约39万辆未修复。 大众排放门已过两年 英国仍有39万辆汽车未修复 大众汽车于2015年9月承认使用软件在美国的柴油机排放测试中作弊,并从此向美国驾车者支付赔偿,但在欧洲却拒绝这样做

2017-11-09 14:40:41 · 电缆网 阅读:318
根据英国环境审查委员会(EAC),自从排放门丑闻被曝两年以来,大众汽车在英国受影响的120万辆汽车中,至今尚有约39万辆未修复。 大众排放门已过两年 英国仍有39万辆汽车未修复 大众汽车于2015年9月承认使用软件在美国的柴油机排放测试中作弊,并从此向美国驾车者支付赔偿,但在欧洲却拒绝这样做

根据英国环境审查委员会(EAC),自从排放门丑闻被曝两年以来,大众汽车在英国受影响的120万辆汽车中,至今尚有约39万辆未修复。

大众排放门已过两年 英国仍有39万辆汽车未修复

大众汽车于2015年9月承认使用软件在美国的柴油机排放测试中作弊,并从此向美国驾车者支付赔偿,但在欧洲却拒绝这样做。

EAC表示,大众近几个月来放慢了修复工作速度,我们呼吁交通部门采取行动。

“大众排放门丑闻发现已有两年多了,仍有1/3的汽车未修复,并且修复工作速率正大幅放慢。”EAC主席Mary Creagh表示,“我们已经写信给交通部,呼吁他们采取行动来应对停滞的进展。”

大众汽车表示,已经对英国120万辆汽车的810134辆进行了技术改造,但由于这个过程是自愿的,而不是安全的召回,所以它可能永远不会修复每一辆汽车。

大众汽车发言人表示:“这项工作在可预见的未来仍然是开放的,但由于以下原因,不可能过百分百修复每辆车。一些车辆将被报废,一些车辆已注销,一些用于出口,一些车主谢绝或从不回应。”

大众汽车沃尔夫斯堡总部的发言人周一晚些时候表示,全球大约1050万辆受影响的柴油汽车中约有625万辆被重新装配,其中大部分在欧洲。另外,大众在德国国内市场上约250万辆受影响汽车中约有90%已被修复。

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