中国电力新闻网讯通讯员江泽报道近日,曲靖局职工创新项目《架空地线飞车后背绳保护器研制与应用》成果--“架空地线飞车后背绳保护器”获国家实用新型专利授权,该项目通过研制出一种后背保护绳与地线所连接的保护器,达到降低作业人员乘坐地线飞车出线时,因后背保护绳弧垂过大与交叉跨越线路或是与本线路导线距离过近,导致出现放电现象烧毁后背保护绳,使作业人员失去安全后背保护的风险,为乘坐地线飞车人员和塔头配合人员均提供了安全保障。

2019-09-18 00:00:00 · 中国电力新闻网 阅读:636
中国电力新闻网讯通讯员江泽报道近日,曲靖局职工创新项目《架空地线飞车后背绳保护器研制与应用》成果--“架空地线飞车后背绳保护器”获国家实用新型专利授权,该项目通过研制出一种后背保护绳与地线所连接的保护器,达到降低作业人员乘坐地线飞车出线时,因后背保护绳弧垂过大与交叉跨越线路或是与本线路导线距离过近,导致出现放电现象烧毁后背保护绳,使作业人员失去安全后背保护的风险,为乘坐地线飞车人员和塔头配合人员均提供了安全保障。

  中国电力新闻网讯 通讯员 江泽 报道 近日,曲靖局职工创新项目《架空地线飞车后背绳保护器研制与应用》成果--“架空地线飞车后背绳保护器”获国家实用新型专利授权,该项目通过研制出一种后背保护绳与地线所连接的保护器,达到降低作业人员乘坐地线飞车出线时,因后背保护绳弧垂过大与交叉跨越线路或是与本线路导线距离过近,导致出现放电现象烧毁后背保护绳,使作业人员失去安全后背保护的风险,为乘坐地线飞车人员和塔头配合人员均提供了安全保障。

  据介绍,乘坐架空地线飞车修补或补强架空地线是输电专业的一项重要工作,而且绝大部分是采取带电作业方式开展,为有效保证乘坐地线飞车人员的人身安全,在乘坐地线飞车过程中必须使用后背保护绳,且由塔头配合人员控制保护绳,从而也起到帮助乘坐飞车人员能够顺利返回塔头的作用。但是,目前使用的后背保护绳随着地线飞车出线距离增加其弧垂逐渐增大,后背保护绳会发生与带电导线距离过近,同时发生乘坐地线飞车人员向下拉力增大、塔头配合人员控制后背保护绳时较为费力等现象,导致诸多安全隐患。

  针对存在的问题,曲靖局员工积极开动脑筋,研制出一种后背保护绳与地线所连接的保护器,每当飞车出线3-4米时,便在地线与后背保护绳之间安装一个保护器,限制弧垂距离,消除安全隐患。

声明:本文内容来源自网络,文字、图片等素材版权属于原作者,橙电平台转载素材出于传递更多信息,文章内容仅供参考与学习,切勿作为商业目的使用。 如果侵害了您的合法权益,请您及时与我们联系(2430586914@qq.com),我们会在第一时间进行处理!我们尊重版权,也致力于保护版权,橙电平台感谢您的分享!

TOPS
  • 日排行 /
  • 周排行 /
  • 原创