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12月4日，记者从中国海洋石油集团有限公司（以下简称“中国海油”）获悉，历时18个月，由我国自主集成的世界最大吨位级FPSO（海上浮式生产储卸油装置）P70当日在青岛成功交付巴西业主，创造了国际超大型FPSO交付的新速度。这也是继去年P67后中国海油又一艘世界级FPSO成功实现交付。P67、P70“姊妹船”的双双交付，不仅为中国和巴西能源领域的战略合作搭建了友谊桥梁，也将进一步增强中国与“一带一路”沿线国家在能源领域的合作，并助推中国海工装备制造产业加快“走出去”的步伐。
12月4日，记者从中国海洋石油集团有限公司（以下简称“中国海油”）获悉，历时18个月，由我国自主集成的世界最大吨位级FPSO（海上浮式生产储卸油装置）P70当日在青岛成功交付巴西业主，创造了国际超大型FPSO交付的新速度。这也是继去年P67后中国海油又一艘世界级FPSO成功实现交付。P67、P70“姊妹船”的双双交付，不仅为中国和巴西能源领域的战略合作搭建了友谊桥梁，也将进一步增强中国与“一带一路”沿线国家在能源领域的合作，并助推中国海工装备制造产业加快“走出去”的步伐。
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国家能源集团、上海电气、北京未来科学城、德国曼兹公司共同成立的神华光伏科技研发公司（NICESolarEnergy）近日宣布由中德科学家团队共同研发、德国产线生产的铜铟镓硒（CIGS）薄膜光伏组件以17.6%的全面积光电转换效率创CIGS量产组件冠军效率世界纪录，该效率数据已获得德国莱茵TÜV(Technischerüberwachungs-Verein，技术监督协会)认证。这一成就显示了该公司在提升CIGS组件转换效率方面的决心与实力，同时再次验证了CIGS光伏技术的发展潜力。
国家能源集团、上海电气、北京未来科学城、德国曼兹公司共同成立的神华光伏科技研发公司（NICESolarEnergy）近日宣布由中德科学家团队共同研发、德国产线生产的铜铟镓硒（CIGS）薄膜光伏组件以17.6%的全面积光电转换效率创CIGS量产组件冠军效率世界纪录，该效率数据已获得德国莱茵TÜV(Technischerüberwachungs-Verein，技术监督协会)认证。这一成就显示了该公司在提升CIGS组件转换效率方面的决心与实力，同时再次验证了CIGS光伏技术的发展潜力。
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2025年新能源汽车竞争力明显提高，动力电池、驱动电机、车载操作系统取得关键突破，新能源车销售占比达25%，智能网联车销量占比30%，高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商用……这是工信部12月3日发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）中描绘的新能源汽车未来15年的发展蓝图。
2025年新能源汽车竞争力明显提高，动力电池、驱动电机、车载操作系统取得关键突破，新能源车销售占比达25%，智能网联车销量占比30%，高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商用……这是工信部12月3日发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）中描绘的新能源汽车未来15年的发展蓝图。
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东方风力发电网获悉，于2019年5月10日发布的国标《海上风力发电机组运行及维护要求》于2019年12月1日开始正式实施。
东方风力发电网获悉，于2019年5月10日发布的国标《海上风力发电机组运行及维护要求》于2019年12月1日开始正式实施。
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中国能源报-中国能源网|“人没有氧活不了，没有氢活不好。”这句话出自佛山市人民政府副市长许国，一位专注氢能产业多年、将其视为“科学信仰”的先行者。其所在的佛山，于2014年率先布局氢能，致力打造全国领先的氢能产业高地。当多地还停留在研究、尝试等前期阶段，佛山氢能产业及其基础设施建设已渐成规模，在全国创下多个“行业第一”。近日，2019年佛山氢能源产业交流峰会暨世界首条商业运营氢能源有轨电车上线启动仪式在佛山高明区举行，再度吸引多方关注。资源禀赋不算突出的佛山，为何选择氢能、发力氢能？当前氢能已在全国大热，
中国能源报-中国能源网|“人没有氧活不了，没有氢活不好。”这句话出自佛山市人民政府副市长许国，一位专注氢能产业多年、将其视为“科学信仰”的先行者。其所在的佛山，于2014年率先布局氢能，致力打造全国领先的氢能产业高地。当多地还停留在研究、尝试等前期阶段，佛山氢能产业及其基础设施建设已渐成规模，在全国创下多个“行业第一”。近日，2019年佛山氢能源产业交流峰会暨世界首条商业运营氢能源有轨电车上线启动仪式在佛山高明区举行，再度吸引多方关注。资源禀赋不算突出的佛山，为何选择氢能、发力氢能？当前氢能已在全国大热，
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2020年10月11日电力电量平衡的目标和方法
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2020年10月11日为加强新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理，提升资源综合利用水平，保障梯次利用电池产品的质量，我们组织编制了《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》。现将征求意见稿向社会公开征求意见，如有意见或建议，请于2020年11月8日前反馈工业和信息化部节能与综合利用司。
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2020年10月11日山东电力现货市场原定今年9月开展连续4个月的电力现货结算试运行。但因今年5月第三次调电运行及试结算中，山东现货试点在短短四天内即产生了近亿元“不平衡资金”，在“电改圈”内引发高度关注推迟至今。（报道链接：不平衡资金逼停电改？评论丨取消电价“双轨制”势在必行）
