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2019年7月3日，工业和信息化部在海南博鳌组织召开《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（下称《规划》）咨询委员会会议，工业和信息化部副部长辛国斌代表规划起草组介绍《规划》编制有关情况。
2019年7月3日，工业和信息化部在海南博鳌组织召开《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（下称《规划》）咨询委员会会议，工业和信息化部副部长辛国斌代表规划起草组介绍《规划》编制有关情况。
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（记者张璁）记者从公安部交管局获悉：截至2019年6月，全国机动车保有量达3.4亿辆，其中汽车2.5亿辆；全国66个城市汽车保有量超过100万辆，北京、成都等11个城市超过300万辆。
（记者张璁）记者从公安部交管局获悉：截至2019年6月，全国机动车保有量达3.4亿辆，其中汽车2.5亿辆；全国66个城市汽车保有量超过100万辆，北京、成都等11个城市超过300万辆。
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1）重庆：出台2019年新能源汽车推广补贴政策
1）重庆：出台2019年新能源汽车推广补贴政策
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从公安部交管局获悉，截至2019年6月，全国机动车保有量达3.4亿辆，其中汽车2.5亿辆；全国66个城市汽车保有量超过100万辆，北京、成都等11个城市超过300万辆。据统计，截至6月，全国汽车保有量达2.5亿辆，占机动车总量的74.58%，其中私家车（以个人名义登记的小型载客汽车和微型载客汽车）保有量达1.98亿辆。2019年上半年汽车新注册登记1242万辆，与去年同期相比，减少139万辆。截至6月，全国新能源汽车保有量达344万辆，占汽车总量的1.37%，与去年年底相比，增加83万辆，增长31.87%
从公安部交管局获悉，截至2019年6月，全国机动车保有量达3.4亿辆，其中汽车2.5亿辆；全国66个城市汽车保有量超过100万辆，北京、成都等11个城市超过300万辆。据统计，截至6月，全国汽车保有量达2.5亿辆，占机动车总量的74.58%，其中私家车（以个人名义登记的小型载客汽车和微型载客汽车）保有量达1.98亿辆。2019年上半年汽车新注册登记1242万辆，与去年同期相比，减少139万辆。截至6月，全国新能源汽车保有量达344万辆，占汽车总量的1.37%，与去年年底相比，增加83万辆，增长31.87%
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7月2日，工业和信息化部、商务部、海关总署以及市场监管总局联合公布了2018年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况。
7月2日，工业和信息化部、商务部、海关总署以及市场监管总局联合公布了2018年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况。
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中国储能网讯：7月2日，在2019世界新能源汽车大会上，工业和信息化部副部长辛国斌表示，工信部正牵头进行新能源汽车产业规划2021~2035年的编制工作，总体思路，一是降低资源消耗强度，兼容多种技术路线发展。二要加快政府职能转变，形成推广应用。三要处理好宏观和微观，国际和国内的关系。
中国储能网讯：7月2日，在2019世界新能源汽车大会上，工业和信息化部副部长辛国斌表示，工信部正牵头进行新能源汽车产业规划2021~2035年的编制工作，总体思路，一是降低资源消耗强度，兼容多种技术路线发展。二要加快政府职能转变，形成推广应用。三要处理好宏观和微观，国际和国内的关系。
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近日，美国能源部所属的橡树岭国家实验室（ORNL）交通能源演化建模（TEEM）团队、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室、阿美石油公司、中国汽车技术研究中心有限公司（CATARC）及工信部装备工业发展中心的研究人员对中国新能源乘用车市场进行综述研究，通过对新能源汽车销售数据、产品性能与政府政策进行研究，利用“需求拉动-供给推动”的框架分析了中国新能源汽车市场在过去十年的动态发展，并与美国市场进行了对比。
近日，美国能源部所属的橡树岭国家实验室（ORNL）交通能源演化建模（TEEM）团队、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室、阿美石油公司、中国汽车技术研究中心有限公司（CATARC）及工信部装备工业发展中心的研究人员对中国新能源乘用车市场进行综述研究，通过对新能源汽车销售数据、产品性能与政府政策进行研究，利用“需求拉动-供给推动”的框架分析了中国新能源汽车市场在过去十年的动态发展，并与美国市场进行了对比。
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7月2日，在2019世界新能源汽车大会（WNEVC）上，工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌先生做了主旨演讲。
7月2日，在2019世界新能源汽车大会（WNEVC）上，工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌先生做了主旨演讲。
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2018年，中国新能源汽车产销分别完成了127万辆和125.6万辆，同比增长了59.9%和61.7%，连续四年居世界的首位。截止今年5月份，我国已经累计推广新能源汽车超过350万辆，占世界保有量的50%以上，公共充电桩达到40万个，私人充电桩达到57.5万个，目前车桩比达到35.1%。北京、上海等市初步建成规模服务的网络，高速公路充电网络已形成九纵九横两环的格局。
2018年，中国新能源汽车产销分别完成了127万辆和125.6万辆，同比增长了59.9%和61.7%，连续四年居世界的首位。截止今年5月份，我国已经累计推广新能源汽车超过350万辆，占世界保有量的50%以上，公共充电桩达到40万个，私人充电桩达到57.5万个，目前车桩比达到35.1%。北京、上海等市初步建成规模服务的网络，高速公路充电网络已形成九纵九横两环的格局。
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“有人问我，会不会在某一天，对传统车进行一刀切。我个人认为，中国地域广阔，气候等都不尽相同，不适合一刀切。”7月2日，全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢，在2019世界新能源汽车大会发表主题演讲作出如上表示。
“有人问我，会不会在某一天，对传统车进行一刀切。我个人认为，中国地域广阔，气候等都不尽相同，不适合一刀切。”7月2日，全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢，在2019世界新能源汽车大会发表主题演讲作出如上表示。
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为贯彻落实《中华人民共和国车辆购置税法》，现将继续执行的车辆购置税优惠政策公告如下：
为贯彻落实《中华人民共和国车辆购置税法》，现将继续执行的车辆购置税优惠政策公告如下：
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继年初中央层面政策要求，下半年取消新能源汽车地方补贴，北京作为新能源汽车推广重点城市之一，率先发文宣布取消地补。6月26日，北京市科学技术委员会发布调整《北京市推广应用新能源汽车管理办法》，对现有政策条文进行修改。其中，纯电动汽车自6月26日起取消地补；燃料电池汽车仍按照与中央1：0.5进行补贴，后续将根据中央政策进行调整。
继年初中央层面政策要求，下半年取消新能源汽车地方补贴，北京作为新能源汽车推广重点城市之一，率先发文宣布取消地补。6月26日，北京市科学技术委员会发布调整《北京市推广应用新能源汽车管理办法》，对现有政策条文进行修改。其中，纯电动汽车自6月26日起取消地补；燃料电池汽车仍按照与中央1：0.5进行补贴，后续将根据中央政策进行调整。
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今天(6月25日)是2018年新能源汽车补贴政策与2019年新能源汽车补贴政策切换期的最后一天。这意味着过渡期宣告结束，6月25日起，购买新能源汽车所享受的补贴将呈现直线下降，并同时取消地补。
今天(6月25日)是2018年新能源汽车补贴政策与2019年新能源汽车补贴政策切换期的最后一天。这意味着过渡期宣告结束，6月25日起，购买新能源汽车所享受的补贴将呈现直线下降，并同时取消地补。
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今年以来，国内蔚来、特斯拉等知名品牌电动汽车安全事故频发。6月17日，工信部发布《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》（以下简称《通知》），《通知》表示，对发生起火燃烧事故的车辆，企业应及时开展事故调查；对隐瞒不报或不配合开展事故调查的行为将予以处罚；确实存在产品缺陷的，生产企业应当主动向主管部门备案召回。
今年以来，国内蔚来、特斯拉等知名品牌电动汽车安全事故频发。6月17日，工信部发布《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》（以下简称《通知》），《通知》表示，对发生起火燃烧事故的车辆，企业应及时开展事故调查；对隐瞒不报或不配合开展事故调查的行为将予以处罚；确实存在产品缺陷的，生产企业应当主动向主管部门备案召回。
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受中美贸易摩擦和国内需求疲弱影响，2018年，中国进口汽车市场表现低迷，出现供需双双下滑的局面。2018年年全年我国汽车进口量同比下滑8.8%。在零售环节，2018年由经销商交付客户的进口车销量同比下滑5.6%。展望2019年，随着中美贸易谈判的逐步趋稳，美产汽车暂停加税，多个汽车品牌进口车集体降价，预计今年汽车进口量有望回升，进口汽车市场行业将迎来好转。而1-5月的进口车高增长尚未有效兑现。
受中美贸易摩擦和国内需求疲弱影响，2018年，中国进口汽车市场表现低迷，出现供需双双下滑的局面。2018年年全年我国汽车进口量同比下滑8.8%。在零售环节，2018年由经销商交付客户的进口车销量同比下滑5.6%。展望2019年，随着中美贸易谈判的逐步趋稳，美产汽车暂停加税，多个汽车品牌进口车集体降价，预计今年汽车进口量有望回升，进口汽车市场行业将迎来好转。而1-5月的进口车高增长尚未有效兑现。
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如今整体车市持续低迷，唯有新能源市场还能为市场带来一丝暖意。但随着2019年新能源补贴政策的出台，补贴的大幅退坡，势必会对用户的购车成本及购车意愿产生较大的影响。经历了2018年的逆市上扬，后补贴时代，用户购车意愿会发生哪些变化，新能源市场是否还能一骑绝尘？接下来，我们通过汽车之家销售线索数据来看5月新能源购车热度分析，销售线索数据在一定程度上可预判未来1-3个月的市场走势。
如今整体车市持续低迷，唯有新能源市场还能为市场带来一丝暖意。但随着2019年新能源补贴政策的出台，补贴的大幅退坡，势必会对用户的购车成本及购车意愿产生较大的影响。经历了2018年的逆市上扬，后补贴时代，用户购车意愿会发生哪些变化，新能源市场是否还能一骑绝尘？接下来，我们通过汽车之家销售线索数据来看5月新能源购车热度分析，销售线索数据在一定程度上可预判未来1-3个月的市场走势。
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动力电池既引领电动汽车，又跟随电动汽车的发展。未来电动汽车使用需保障安全，并真正实现节能减排，也与未来动力电池的发展相关联。
动力电池既引领电动汽车，又跟随电动汽车的发展。未来电动汽车使用需保障安全，并真正实现节能减排，也与未来动力电池的发展相关联。
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2020年10月11日为加强新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理，提升资源综合利用水平，保障梯次利用电池产品的质量，我们组织编制了《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》。现将征求意见稿向社会公开征求意见，如有意见或建议，请于2020年11月8日前反馈工业和信息化部节能与综合利用司。
