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数量庞大的在运机组逐步催生出一个日益可观的后市场。有研究表明,目前仅运维服务市场的规模就接近300亿元。为此,《风能》杂志通过深入采访重点企业负责人以及行业专家,以“封面故事”的形式,从运维、技改、退役等环节记录了我国风电后市场的发展现状,系统梳理归纳其中存在的关键问题,并有针对性地提出一些应对建议,希冀为进一步优化市场秩序与环境带来启迪。
数量庞大的在运机组逐步催生出一个日益可观的后市场。有研究表明,目前仅运维服务市场的规模就接近300亿元。为此,《风能》杂志通过深入采访重点企业负责人以及行业专家,以“封面故事”的形式,从运维、技改、退役等环节记录了我国风电后市场的发展现状,系统梳理归纳其中存在的关键问题,并有针对性地提出一些应对建议,希冀为进一步优化市场秩序与环境带来启迪。
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近日,宿迁市泗洪县出现惊险一幕,一名工人在维修风力发电机时突遇大风,被困在百米高空,由于当时风很大,被困的维修工不仅无法从高空返回,还被风吹得到处乱晃,情况非常危急。
近日,宿迁市泗洪县出现惊险一幕,一名工人在维修风力发电机时突遇大风,被困在百米高空,由于当时风很大,被困的维修工不仅无法从高空返回,还被风吹得到处乱晃,情况非常危急。
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随着全球风能行业的快速发展以及现代风电技术的日趋成熟,发展大功率风电机组已成为必然趋势。在2.5MW以及更大功率的风电机组中,以行星差动结构为基础的功率分流风电齿轮箱是一种常见的结构。
随着全球风能行业的快速发展以及现代风电技术的日趋成熟,发展大功率风电机组已成为必然趋势。在2.5MW以及更大功率的风电机组中,以行星差动结构为基础的功率分流风电齿轮箱是一种常见的结构。
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陆上风电项目的运营和维护不断变化、行业收入猛涨的同时,竞争也随之加剧。风电整机制造商争相对手的风机提供运维服务,大型风电场运营商也开设内部运维团队,为自有资产提供运维服务。数字技术能提高生产效率、减少停机时间,但欧洲风电机组的老化也引发了不少问题。彭博新能源财经参与了2020年于慕尼黑举行的WindOperationsEurope大会,并在报告中概括了会上的重要议题。
陆上风电项目的运营和维护不断变化、行业收入猛涨的同时,竞争也随之加剧。风电整机制造商争相对手的风机提供运维服务,大型风电场运营商也开设内部运维团队,为自有资产提供运维服务。数字技术能提高生产效率、减少停机时间,但欧洲风电机组的老化也引发了不少问题。彭博新能源财经参与了2020年于慕尼黑举行的WindOperationsEurope大会,并在报告中概括了会上的重要议题。
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GB/T25385-2019《风力发电机组运维及维护要求》按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。代替GB/T25385-2010《风力发电机组运维及维护要求》。
GB/T25385-2019《风力发电机组运维及维护要求》按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。代替GB/T25385-2010《风力发电机组运维及维护要求》。
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风能与水能、太阳能、生物能、地热能和海洋能一样属于可再生能源。具有资源分布广,开发潜力大、环境影响小、可持续利用等特点。近年来,随着风电技术水平的不断提高,风电设备的建设成本越来越低,世界各国风电装机容量迅速增长,截止2018年底,全球风电累计装机容量已达590.8GW,我国累计风电装机容量已达209.5GW。要想实现风电设备安全运行15甚至25年以上,必须重视其钢结构件的防腐,根据其运行环境腐蚀等级的高低,需要使用不同的防腐结构和不同种类的涂料体系。粉末涂料是一种环保绿色涂料,涂装时可以很容易获得较厚的
风能与水能、太阳能、生物能、地热能和海洋能一样属于可再生能源。具有资源分布广,开发潜力大、环境影响小、可持续利用等特点。近年来,随着风电技术水平的不断提高,风电设备的建设成本越来越低,世界各国风电装机容量迅速增长,截止2018年底,全球风电累计装机容量已达590.8GW,我国累计风电装机容量已达209.5GW。要想实现风电设备安全运行15甚至25年以上,必须重视其钢结构件的防腐,根据其运行环境腐蚀等级的高低,需要使用不同的防腐结构和不同种类的涂料体系。粉末涂料是一种环保绿色涂料,涂装时可以很容易获得较厚的
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我国海上风能资源丰富。近几年,在突破了工程施工的主要技术瓶颈后,海上风电已呈现大规模开发之势。当前,随着海上风电场的不断投运,如何采取有效管理措施确保海上风电场运维作业安全,从而实现海上风电的安全发展,日益成为行业必须面对的重要课题。开展通达安全风险分析的背景和意义实践证明,在海上风电场运维作业中,除了必须执行好陆上风电安全管理常规的各项要素以外,还必须重点解决好海上风电场海上通达的安全问题,确保下海作业人员登乘安全及运维物资运输的安全。相比陆上,海上风电场承受了更加恶劣的海洋气象环境条件。在投入运行的海
我国海上风能资源丰富。近几年,在突破了工程施工的主要技术瓶颈后,海上风电已呈现大规模开发之势。当前,随着海上风电场的不断投运,如何采取有效管理措施确保海上风电场运维作业安全,从而实现海上风电的安全发展,日益成为行业必须面对的重要课题。开展通达安全风险分析的背景和意义实践证明,在海上风电场运维作业中,除了必须执行好陆上风电安全管理常规的各项要素以外,还必须重点解决好海上风电场海上通达的安全问题,确保下海作业人员登乘安全及运维物资运输的安全。相比陆上,海上风电场承受了更加恶劣的海洋气象环境条件。在投入运行的海
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风电场仿真广泛应用于风电场建设之初,随着风电后市场的发展,风电场仿真也逐步扩展到了风电场运维阶段。本文介绍的风电场高级仿真技术是考虑到风电场仿真分析的特点和现状,提供的计算流体动力学与高性能计算相结合的综合解决方案。文章主要提及两大计算相关软件:ZCFD和EPIC。
风电场仿真广泛应用于风电场建设之初,随着风电后市场的发展,风电场仿真也逐步扩展到了风电场运维阶段。本文介绍的风电场高级仿真技术是考虑到风电场仿真分析的特点和现状,提供的计算流体动力学与高性能计算相结合的综合解决方案。文章主要提及两大计算相关软件:ZCFD和EPIC。
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2019年5月21日国家发改委发布了《关于完善风电上网电价政策的通知》规定:2018年底之前核准的陆上风电项目,2020年底前仍未完成并网的,国家不再补贴;2019年1月1日至2020年底前核准的陆上风电项目,2021年底前仍未完成并网的,国家不再补贴;自2021年1月1日开始,新核准的陆上风电项目全面实现平价上网,国家不再补贴。文|訾恒华润电力北方大区新能源运维公司为了最后的补贴,目前风电行业处于热火朝天的抢装潮中,由于从吊装到并网的时间至少需要6个月左右,因此2021年前核准的项目必须并网才能获得国家
2019年5月21日国家发改委发布了《关于完善风电上网电价政策的通知》规定:2018年底之前核准的陆上风电项目,2020年底前仍未完成并网的,国家不再补贴;2019年1月1日至2020年底前核准的陆上风电项目,2021年底前仍未完成并网的,国家不再补贴;自2021年1月1日开始,新核准的陆上风电项目全面实现平价上网,国家不再补贴。文|訾恒华润电力北方大区新能源运维公司为了最后的补贴,目前风电行业处于热火朝天的抢装潮中,由于从吊装到并网的时间至少需要6个月左右,因此2021年前核准的项目必须并网才能获得国家
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2019年,我国海上风电建设提速。有数据显示,国内海上风电开工规模已超过750万千瓦(7.5GW),但海上风电最大的短板是专业的施工安装船。如何提高海上风电安装效率,成为摆在全球海上风电开发商面前的难题。虽然中国海上风电安装船建设已经在提速,但传统的安装船,可能短时期仍难以满足未来更快速的海上装机需求。
2019年,我国海上风电建设提速。有数据显示,国内海上风电开工规模已超过750万千瓦(7.5GW),但海上风电最大的短板是专业的施工安装船。如何提高海上风电安装效率,成为摆在全球海上风电开发商面前的难题。虽然中国海上风电安装船建设已经在提速,但传统的安装船,可能短时期仍难以满足未来更快速的海上装机需求。
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2020年10月11日为加强新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理,提升资源综合利用水平,保障梯次利用电池产品的质量,我们组织编制了《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》。现将征求意见稿向社会公开征求意见,如有意见或建议,请于2020年11月8日前反馈工业和信息化部节能与综合利用司。
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2020年10月11日山东电力现货市场原定今年9月开展连续4个月的电力现货结算试运行。但因今年5月第三次调电运行及试结算中,山东现货试点在短短四天内即产生了近亿元“不平衡资金”,在“电改圈”内引发高度关注推迟至今。(报道链接:不平衡资金逼停电改?评论丨取消电价“双轨制”势在必行)