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一、储能电站火灾事故调查现状
一、储能电站火灾事故调查现状
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人们只看到传统乘用车市场销量不断下跌，却不知新能源市场也或将面临“危机”。乘联会数据显示，2019年5月，新能源狭义乘用车销量9.7万辆，环比4月增长6%，相比去年同期仅增长5.1%，而在此前，新能源乘用车一直以两位数甚至超50%的速度增长。5月是2019年新能源补贴政策过渡期内的最后一个完整月，如果新能源市场仍受政策左右，恐怕在6月或7月之后的月份，新能源乘用车或出现首个负增长情况。
人们只看到传统乘用车市场销量不断下跌，却不知新能源市场也或将面临“危机”。乘联会数据显示，2019年5月，新能源狭义乘用车销量9.7万辆，环比4月增长6%，相比去年同期仅增长5.1%，而在此前，新能源乘用车一直以两位数甚至超50%的速度增长。5月是2019年新能源补贴政策过渡期内的最后一个完整月，如果新能源市场仍受政策左右，恐怕在6月或7月之后的月份，新能源乘用车或出现首个负增长情况。
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国家能源局和发改委于5月28日和5月21日分别发布了2019年的风电新政策，该批政策将有助于减少可再生能源补贴支出，缓解弃风限电，以及有序组织存量项目的建设。本次发布的文件清晰的给出了风电平价上网的路径规划，我们预计未来将会发生一轮直到2021年的风电抢装潮。
国家能源局和发改委于5月28日和5月21日分别发布了2019年的风电新政策，该批政策将有助于减少可再生能源补贴支出，缓解弃风限电，以及有序组织存量项目的建设。本次发布的文件清晰的给出了风电平价上网的路径规划，我们预计未来将会发生一轮直到2021年的风电抢装潮。
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我国大批量应用的正极材料主要包括三元材料（NCM、NCA）、磷酸铁锂（LFP）、钴酸锂（LCO）以及锰酸锂（LMO）。四大材料因各自的特性，而应用于不同市场。GGII数据显示，2018年中国正极材料总销量27.52万吨，同比增长30%；其中，NCM材料销量达13.68万吨，同比增长57.1%，是增速最快的正极材料市场；LFP材料销量5.8万吨，同比下滑1.2%；LCO材料销量5.4万吨，同比增长19.7%；LMO材料销量2.6万吨，同比增长14.5%。厦门钨业、湖南杉杉、长远锂科、容百科技等产销量在市场处
我国大批量应用的正极材料主要包括三元材料（NCM、NCA）、磷酸铁锂（LFP）、钴酸锂（LCO）以及锰酸锂（LMO）。四大材料因各自的特性，而应用于不同市场。GGII数据显示，2018年中国正极材料总销量27.52万吨，同比增长30%；其中，NCM材料销量达13.68万吨，同比增长57.1%，是增速最快的正极材料市场；LFP材料销量5.8万吨，同比下滑1.2%；LCO材料销量5.4万吨，同比增长19.7%；LMO材料销量2.6万吨，同比增长14.5%。厦门钨业、湖南杉杉、长远锂科、容百科技等产销量在市场处
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高工产业研究院（GGII）通过最新发布的《动力电池字段数据库》统计显示，2019年5月我国新能源汽车生产约11.1万辆，同比增长29%，环比增长4%；动力电池装机总电量约5.68GWh，同比增长26%，环比增长5%。
高工产业研究院（GGII）通过最新发布的《动力电池字段数据库》统计显示，2019年5月我国新能源汽车生产约11.1万辆，同比增长29%，环比增长4%；动力电池装机总电量约5.68GWh，同比增长26%，环比增长5%。
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从很多方面来看，2018年是中国的电网侧储能之年。电网公司接二连三宣布大规模的电池储能采购项目，将储能电池安装到其输配电电网中—其中很多项目在100兆瓦级以上。这些突如其来的新增项目刺激了中国储能总装机量的快速增长。到2019年底，预计电网侧储能项目累计装机规模将达到838兆瓦，而2017年仅为7兆瓦。
从很多方面来看，2018年是中国的电网侧储能之年。电网公司接二连三宣布大规模的电池储能采购项目，将储能电池安装到其输配电电网中—其中很多项目在100兆瓦级以上。这些突如其来的新增项目刺激了中国储能总装机量的快速增长。到2019年底，预计电网侧储能项目累计装机规模将达到838兆瓦，而2017年仅为7兆瓦。
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尊敬的各位领导、各位来宾，女士们、先生们：
尊敬的各位领导、各位来宾，女士们、先生们：
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据韩联社报道，韩国国务会议6月4日确定了“第三个能源基本规划（2019-2040）”，旨在通过能源转型实现可持续发展和提高国民生活质量。
据韩联社报道，韩国国务会议6月4日确定了“第三个能源基本规划（2019-2040）”，旨在通过能源转型实现可持续发展和提高国民生活质量。
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6月12日，中国汽车工业协会召开发布会，数据显示，5月汽车产销同比降幅呈扩大态势。具体表现如下：5月产销量分别为184.8万辆和191.3万辆，比上月分别下降9.9%和3.4%，比上年同期分别下降21.2%和16.4%，同比降幅比上月分别扩大6.7和1.8个百分点。1-5月，汽车产销分别为1023.7万辆和1026.6万辆，产销量比上年同期均下降13%，降幅比1-4月分别扩大2和0.8个百分点。
6月12日，中国汽车工业协会召开发布会，数据显示，5月汽车产销同比降幅呈扩大态势。具体表现如下：5月产销量分别为184.8万辆和191.3万辆，比上月分别下降9.9%和3.4%，比上年同期分别下降21.2%和16.4%，同比降幅比上月分别扩大6.7和1.8个百分点。1-5月，汽车产销分别为1023.7万辆和1026.6万辆，产销量比上年同期均下降13%，降幅比1-4月分别扩大2和0.8个百分点。
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据新华社报道，日前，德勤发布了中国新能源汽车行业战略研究报告。在报告中德勤指出，未来两年，中国新能源汽车产业将从政策驱动转变为高度市场驱动，到2030年，中国新能源汽车产销量将达到1700万辆，但同时市场也会进入“洗牌”阶段，六七成企业将被淘汰出局。
据新华社报道，日前，德勤发布了中国新能源汽车行业战略研究报告。在报告中德勤指出，未来两年，中国新能源汽车产业将从政策驱动转变为高度市场驱动，到2030年，中国新能源汽车产销量将达到1700万辆，但同时市场也会进入“洗牌”阶段，六七成企业将被淘汰出局。
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自2017年以来，我国氢能产业呈现爆发式发展，现阶段，我国的应用市场主要以燃料电池大巴车与物流车为主，为了满足车辆应用示范，各地已开始大规模规划并建设保障性加氢站。截至2019年3月，我国已投产加氢站数量达到25座（包括两座内部整改站），较2017年增加14座（见图1）。在已建成的加氢站中，固定式加氢站有11座，撬装式加氢站有14座，此外，还有17座加氢站在建。加氢站分布主要集中在广东、江苏、上海、湖北、河北等地。
自2017年以来，我国氢能产业呈现爆发式发展，现阶段，我国的应用市场主要以燃料电池大巴车与物流车为主，为了满足车辆应用示范，各地已开始大规模规划并建设保障性加氢站。截至2019年3月，我国已投产加氢站数量达到25座（包括两座内部整改站），较2017年增加14座（见图1）。在已建成的加氢站中，固定式加氢站有11座，撬装式加氢站有14座，此外，还有17座加氢站在建。加氢站分布主要集中在广东、江苏、上海、湖北、河北等地。
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据报道，为荷兰鹿特丹附近的一个装机容量为24MW的风力发电场配套部署的一个装机容量为10MW的电池储能系统（BESS）日前正式投入使用。这个储能系统将使这个风力发电场即使在供过于求的情况下也能继持发电。
据报道，为荷兰鹿特丹附近的一个装机容量为24MW的风力发电场配套部署的一个装机容量为10MW的电池储能系统（BESS）日前正式投入使用。这个储能系统将使这个风力发电场即使在供过于求的情况下也能继持发电。
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为促进可再生能源开发利用，科学评估各地区可再生能源发展状况，确保实现国家2020年、2030年非化石能源占一次能源消费比重分别达到15%和20%的战略目标，日前，国家能源局发布《2018年度全国可再生能源电力发展监测评价报告》（以下简称《报告》）。《报告》梳理了全国和各地区2018年可再生能源电力消纳情况，并将作为各地区2019年可再生能源开发建设和并网运行的基础数据。
为促进可再生能源开发利用，科学评估各地区可再生能源发展状况，确保实现国家2020年、2030年非化石能源占一次能源消费比重分别达到15%和20%的战略目标，日前，国家能源局发布《2018年度全国可再生能源电力发展监测评价报告》（以下简称《报告》）。《报告》梳理了全国和各地区2018年可再生能源电力消纳情况，并将作为各地区2019年可再生能源开发建设和并网运行的基础数据。
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6月4日，国网青海省电力公司对外发布消息称，中国首个由储能电站与集中式光伏电站同时开展的调峰辅助市场化交易完成，储能综合转换效率达到81.9%，这也是国内储能技术在促进新能源消纳方面首次规模化应用。据悉，共享储能调峰服务是指储能电站与集中式光伏电站联动，在白天风光资源较好时存储电能，减少“弃光”电量，夜间供应该部分存储电能，提升新能源消纳能力。
6月4日，国网青海省电力公司对外发布消息称，中国首个由储能电站与集中式光伏电站同时开展的调峰辅助市场化交易完成，储能综合转换效率达到81.9%，这也是国内储能技术在促进新能源消纳方面首次规模化应用。据悉，共享储能调峰服务是指储能电站与集中式光伏电站联动，在白天风光资源较好时存储电能，减少“弃光”电量，夜间供应该部分存储电能，提升新能源消纳能力。
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根据调研机构WoodMackenziePower&Renewables公司和美国储能协会（ESA）最新发布的美国储能监测报告，美国非住宅储能市场在2019年第一季度增长最为强劲。与此同时，2019年第一季度也是美国住宅储能市场有史以来第二个增长最强劲的季度。
根据调研机构WoodMackenziePower&Renewables公司和美国储能协会（ESA）最新发布的美国储能监测报告，美国非住宅储能市场在2019年第一季度增长最为强劲。与此同时，2019年第一季度也是美国住宅储能市场有史以来第二个增长最强劲的季度。
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如果不了解特斯拉为啥极力靠拢中国市场，那么你应该回看下它的本土新能源车市场表现。据外媒报道，2019年5月，美国市场销售新能源车约28386辆，相比2018年5月增长16.8%。但若剔除特斯拉Model3(参数|询价)销量，美国的新能源市场则呈现-21%的市场下降，插电式混合动力市场增速更是下降37%。乘联会秘书长崔东树认为，正是美国新能源市场面临严峻的增长压力，特斯拉等美国车企须向中国市场发力以求销量增长。从特斯拉近期加快上海工厂建设、年底投放V3充电桩及开启Model3预订等一系列动作看，特斯拉正以“
如果不了解特斯拉为啥极力靠拢中国市场，那么你应该回看下它的本土新能源车市场表现。据外媒报道，2019年5月，美国市场销售新能源车约28386辆，相比2018年5月增长16.8%。但若剔除特斯拉Model3(参数|询价)销量，美国的新能源市场则呈现-21%的市场下降，插电式混合动力市场增速更是下降37%。乘联会秘书长崔东树认为，正是美国新能源市场面临严峻的增长压力，特斯拉等美国车企须向中国市场发力以求销量增长。从特斯拉近期加快上海工厂建设、年底投放V3充电桩及开启Model3预订等一系列动作看，特斯拉正以“
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近日，根据中国轻工业信息中心数据整理、工信部消费品司发布了2019年1-3月电池行业运行情况：全国规模以上电池制造企业营业收入1573.4亿元，同比增长17.9%，实现利润总额47.1亿元，同比增长27.0%。
近日，根据中国轻工业信息中心数据整理、工信部消费品司发布了2019年1-3月电池行业运行情况：全国规模以上电池制造企业营业收入1573.4亿元，同比增长17.9%，实现利润总额47.1亿元，同比增长27.0%。
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随着我国2021年风电平价上网时间节点确定，陆上、海上风电上网电价政策落实，今年我国风电正在迎来新一轮装机潮。第一季度，全国新增风电装机容量478万千瓦，其中海上风电12万千瓦，处历史较高水平。
随着我国2021年风电平价上网时间节点确定，陆上、海上风电上网电价政策落实，今年我国风电正在迎来新一轮装机潮。第一季度，全国新增风电装机容量478万千瓦，其中海上风电12万千瓦，处历史较高水平。
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6月11日，第四届东亚峰会清洁能源论坛在深圳召开，水电水利规划设计总院院长郑声安在会上表示，2030年我国风电和光伏发电装机总容量将达到12亿千瓦。换言之，这将较2018年底3.6亿千瓦的总容量净增2倍，期间年均新增装机将超过7000万千瓦，继续呈现高速增长态势。
6月11日，第四届东亚峰会清洁能源论坛在深圳召开，水电水利规划设计总院院长郑声安在会上表示，2030年我国风电和光伏发电装机总容量将达到12亿千瓦。换言之，这将较2018年底3.6亿千瓦的总容量净增2倍，期间年均新增装机将超过7000万千瓦，继续呈现高速增长态势。
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2017年我国燃料电池汽车产量1247辆，同比增长98%。2017年有29款（7款扩展车型）燃料电池车进入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，其中燃料电池客车为23款，占比86%。从291~314批《道路机动车辆生产企业及产品公告》来看，燃料电池汽车88款（不含底盘），其中燃料电池客车65、专用车23款。高工产研氢电研究所（GGII）认为，中国燃料电池汽车从产量、车型等将延续电动车的发展路径，逐渐进入快速发展期。
2017年我国燃料电池汽车产量1247辆，同比增长98%。2017年有29款（7款扩展车型）燃料电池车进入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，其中燃料电池客车为23款，占比86%。从291~314批《道路机动车辆生产企业及产品公告》来看，燃料电池汽车88款（不含底盘），其中燃料电池客车65、专用车23款。高工产研氢电研究所（GGII）认为，中国燃料电池汽车从产量、车型等将延续电动车的发展路径，逐渐进入快速发展期。
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2020年10月11日电力电量平衡的目标和方法
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2020年10月11日为加强新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理，提升资源综合利用水平，保障梯次利用电池产品的质量，我们组织编制了《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》。现将征求意见稿向社会公开征求意见，如有意见或建议，请于2020年11月8日前反馈工业和信息化部节能与综合利用司。
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2020年10月11日山东电力现货市场原定今年9月开展连续4个月的电力现货结算试运行。但因今年5月第三次调电运行及试结算中，山东现货试点在短短四天内即产生了近亿元“不平衡资金”，在“电改圈”内引发高度关注推迟至今。（报道链接：不平衡资金逼停电改？评论丨取消电价“双轨制”势在必行）
